Die Manschette verlor Fett durch eine winzige Pore.
Habe die Gelenkwelle aus dem Lager gezogen, alte Manschette und restliches Fett so gut es ging entfernt.
Ich dachte, irgendwo im Gelenk müßte ein Sicherungsring sein und wenn ich den entferne kann ich das Gelenk von der Welle abziehen. Leider finde ich aber keinen.
Bei der neuen Manschette war ein Sicherungsring dabei.
Ist die Konstruktion hier anders als bei anderen Autos?
Weiß jemand wie das Gelenk von der Welle getrennt werden kann?
Bild1 zeigt das abgeknickte Gelenk ohne Manschette.
Bild 2 zeigt das abgeknickte, radseitige Ende der Welle
Vielen Dank im voraus.
GB
Zum Beitrag | Übersicht Mercedes A-Klasse W169 Forum